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            讓我們來了解下船舶在線粘度計的工作原理

            更新時間:2024-06-05  |  點擊率:74
               船舶在線粘度計的原理主要基于流體動力學和特定的測量技術,其結構和工作方式如下:
              結構組成:
              船舶在線粘度計通常由三個主要部分組成:傳感器、控制器和顯示終端。
              傳感器部分通常包括一個轉子和一個固定的測量室,這是測量粘度的核心部件。
              工作原理:
              當轉子在液體中旋轉時,會受到液體的粘性阻力。這種阻力的大小與液體的粘度成正比。
              通過測量轉子旋轉所需的時間,可以計算出液體的粘度。具體來說,系統記錄轉子從啟動到達到某一預定轉速(或停止)所需的時間,這個時間與液體的粘度直接相關。
              控制器部分負責處理傳感器收集的數據,并進行必要的計算以得出粘度的準確值。
              顯示終端則用于顯示測量結果,使操作人員能夠實時了解液體的粘度情況。
              申舍S600-010160BC-m40x1.5船舶在線粘度計,量程范圍0-50mpa.s,供油單元粘度控制使用,提供4-20mA粘度信號的輸出,工作電源24V DC。該粘度計是船舶特種型,安裝在船舶供油單元使用監測燃油粘度。為船舶的安全和高效運行提供了技術支持。

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